Ancre de terreprédictions de conception :

Des variantes de récupération de deux véhicules de combat blindés britanniques ont été conçues au cours de la dernière décennie et sont maintenant en production. Dans chaque cas, les conceptions de lames d'ancrage pour les variantes ont été testées à l'échelle du modèle dans des bacs de sol au Royal Military College of Science. Cet article décrit les techniques impliquées dans le processus de modélisation, les résultats des essais et commente l'efficacité des essais de modèles dans le domaine de l'interaction sol-véhicule. Les critères d'évaluation FMEA, les critères d'évaluation de la gravité des défaillances, les critères d'évaluation de la fréquence des défaillances et les critères d'évaluation du degré de détection des défaillances pour l'ancrage de terre sont définis pour établir une feuille d'analyse FMEA pour le système de support d'ancrage de terre, en dérivant les différents modes de défaillance pour l'existant du système et en indiquant le responsable département du mode de défaillance.valeur RPN deancre de terreest analysé et quatre maladies à haut risque de l'ancre de terre sont obtenues, à savoir la rupture par cisaillement entre la terre et le béton, la rupture par cisaillement entre le béton et les barres d'armature, la destruction par traction de l'ancre de terre et la destruction directe de l'ancre. Il est connu que les maladies à haut risque de l'ancre de terre sont analysées principalement axé sur le segment d'ancrage qui est principalement à la charge du département de construction. Par conséquent, renforcer la conception et intensifier la gestion de la construction pour cette partie deviennent absolument nécessaires.