Types et fonctions des ancrages au sol

Types et fonctions deancre au sols:

L'ancre au sol équivaut au frein à main dans la voiture, qui est un équipement indispensable pour assurer la sécurité du navire. L'ancrage au sol pour navire est principalement composé d'une couronne d'ancrage au sol, d'un axe de goupille, d'une griffe d'ancrage au sol, d'une tige d'ancrage au sol, d'une tige d'ancrage au sol (également appelée barre transversale ou barre stabilisatrice) et d'une manille d'ancrage au sol. L'ancrage est une méthode d'ancrage courante pour les navires. Le processus est à peu près : le navire à ancrer la chaîne ou l'ancre de connexion du câble d'ancre jetée dans l'eau et la terre, et la faire entrer dans le sol, l'ancre produite par la force de préhension et le fond de l'eau consolidé, le navire fermement attaché dans le prédéterminé position, selon différentes eaux, conditions météorologiques et exigences de fonctionnement, la méthode de lancement d'ancre est différente, la manière couramment utilisée a le premier ancrage, l'ancrage de la queue et l'ancrage de la tête et de la queue.

1. Ancrage d'étrave : Il existe deux types d'ancrage d'étrave : ancre simple et ancre double. - Dans des conditions normales, une seule ancre peut être utilisée pour arrimer le navire. Ce n'est que lorsque le vent et la mer sont exceptionnellement forts et que le mouillage est large et étroit qu'une double ancre peut être jetée. Lorsque l'ancre d'étrave est ancrée, les forces externes telles que la force du vent, la force du courant et la force d'impact des vagues sur la coque sont minimes, c'est donc le principal moyen d'ancrage, et aussi la principale raison pour laquelle l'ancre principale doit être placée dans le arc. Généralement de très petits bateaux et des bateaux de pêche. Une seule ancre d'étrave sur le dessus. De plus, tout navire a deux ancres de proue principales à la proue. Lorsque le capitaine atteint un certain niveau, le navire doit également disposer d'une ancre principale de rechange, également appelée ancre de sol à vent.

2. L'ancrage à la poupe est utilisé par les bateaux fluviaux et les péniches de débarquement. Lorsqu'un bateau fluvial est amarré en aval, l'ancrage à l'arrière est souvent utilisé pour assurer la sécurité et éviter de faire demi-tour. Dans le fonctionnement du navire de débarquement qui se retire de la plage, avec la coopération du moteur principal, comptez sur la traction du guindeau